五金冲压后处理是提升零件功能性、耐久性和外观的关键环节。根据材料特性、应用场景及性能要求，主要后处理方法可归纳为以下五类，每类包含多种工艺技术：
一、表面清洁处理
清除冲压过程中残留的油污、碎屑及氧化物，为后续加工提供洁净基材。
- 化学清洗：碱性或酸性溶液浸泡除油除锈（如汽车钣金件预处理）。
- 超声波清洗：高频振动剥离微孔杂质（精密电子接插件必备工艺）。
- 喷砂/抛丸：钢丸/玻璃珠高速冲击表面（增强涂层附着力，消除应力）。
二、去毛刺与边缘精整
消除冲裁产生的锋利毛刺，防止装配损伤并提升安全性。
- 机械去毛刺：
- 振动研磨（适用大批量小型零件，如螺丝垫片）。
- 磁力抛光（利用磁场驱动磨针，处理复杂内腔零件）。
- 热能去毛刺：
- 冷冻去毛刺（-196℃液氮脆化毛刺后冲击去除，用于医疗器械）。
- 火焰抛光（高温瞬时熔融毛刺，适用于铜铝材质）。
三、尺寸与形状修正
矫正冲压变形，确保尺寸精度达标。
- 校形/矫平：液压机或辊压设备修正平面度（如电机矽钢片平整度控制）。
- 热处理：
- 退火（消除冷作硬化，恢复延展性）。
- 时效处理（稳定铝合金零件尺寸）。
四、表面强化处理
提升硬度、耐磨性或抗疲劳强度，延长零件寿命。
| 工艺 | 适用材料 | 强化效果 | 典型应用 |
| 渗碳淬火 | 低碳钢 | 表面硬度HRC 58-62 | 齿轮、轴承座 |
| 氮化处理 | 合金钢/不锈钢 | 耐磨性提升3倍，抗腐蚀 | 模具顶针、阀片 |
| 喷丸强化 | 各类金属 | 形成压应力层，抗疲劳强度+30% | 汽车弹簧、飞机结构件 |
| TD处理（渗钒） | 工具钢 | 硬度HV 2800以上，耐磨性极佳 | 精密冲压模具 |
五、表面装饰与防护处理
兼具美观与功能性防护，适应不同环境需求。
- 电镀工艺：
- 镀锌（成本最低，防锈基材）。
- 镀镍铬（家电外观件，如不锈钢水槽边框）。
- 无氰镀银（高导电性，继电器触点）。
- 化学转化膜：
- 磷化（增加润滑性，车架焊接前处理）。
- 阳极氧化（铝材着色+绝缘，手机中框）。
- 喷涂技术：
- 静电粉末喷涂（环保无溶剂，机柜外壳）。
- 电泳涂装（均匀覆盖复杂结构，汽车底盘件）。
- 新型环保工艺：
- 达克罗涂层（耐盐雾1000h以上，替代镀锌）。
- 纳米陶瓷涂层（超疏水防污，户外设备）。
技术选型与经济性对比
| 需求维度 | 推荐工艺 | 成本指数 | 适用场景 |
| 高防腐要求 | 达克罗/电泳 | ★★★☆☆ | 海洋工程、汽车底盘 |
| 精密尺寸保持 | 低温氮化+矫平 | ★★★★☆ | 半导体夹具、光学结构件 |
| 外观装饰性 | 层电镀+镜面抛光 | ★★★★★ | 奢侈品五金、电子消费品 |
| 大批量低成本 | 镀锌+钝化 | ★★☆☆☆ | 建筑紧固件、通用结构件 |
> 行业趋势（2025年更新）：
> 1. 绿色制造：六价铬电镀工艺已被欧盟全面禁用，三价铬镀层及无铬钝化成为主流。
> 2. 智能化质检：AI视觉系统自动识别涂层缺陷（漏镀/气泡），不良率降至0.1%以下。
> 3. 复合工艺应用：如“激光毛化+微弧氧化”技术，在铝合金表面形成陶瓷层，兼具耐磨与散热功能。
根据零件功能（导电/绝缘/耐磨）、使用环境（湿热/酸碱/高温）及成本预算，可组合选用上述工艺。例如新能源汽车电池支架需同时满足：导电镀镍（端子接触区）+绝缘涂层（支架主体）+盐雾防护（整体达克罗），建议在实际生产中采用分段掩蔽处理实现多功能集成。
